去年年底的中央经济工作会议和今年2月份的中央财经委员会第四次会议,均强调要有效降低全社会物流成本。这不仅为高水平建设现代物流体系、推动高质量发展指明了方向,也对进一步推动物流业降本增效提出了具体要求。
烟草物流作为行业经济体系的重要构成和产业链供应链的关键所在,是行业经济的“筋络”。近年来,坚持精益高效、协调共享、绿色循环发展方向,江西烟草商业系统在物流控本提质增效方面交出了一份亮眼的答卷——单箱物流费用、存货周转率、库存周转次数等关键指标继续保持行业第一,分类对标排名组内第一,物流服务满意度保持行业第二。
精益管理 运行成本降下去
如何在卷烟物流工作中实现控本提质增效?
“我们全面深入贯彻行业现代物流建设的有关要求,扎实推进专业化组织管理,创新优化资源配置方式,不断加强资源整合力度,积极推进精益管理,有效统筹发展和安全,实现了服务保障的稳定高效和运行质效的持续提升。”江西省烟草专卖局(公司)物流管理处处长刘方亚告诉记者,“同时,通过培训宣贯,我们把精益管理理念深植在每一位物流人心中,推动业务过程精益管理不断深化、短板指标改进提升纵深推进。”
江西烟草商业系统11个物流中心的建设,严格按照合理规划、统一标准、经济实用、综合配套原则,加强工艺评审,建设过程中把握科学建设、加快建设、节约建设的思路,避免资金和资源浪费。
为让人、车、货、路实现优化配置,做到线路更精准、物流更高效,江西烟草商业系统在关注总体费用的同时,进一步加强细节管控,物流成本管理实现了从粗放到精细的转变。
赣州市局(公司)针对现有物流中心场地偏小、仓储容量不够、设备效率不足等问题,开展元旦、春节期间物流保供体系建设研究,从营销、信息、安全、后勤等各环节充分考量,2024年春节保供能力显著提升,创造了单日分拣超4000箱的历史新高。
宜春市局(公司)在物流运行环节注重提高运输效率、优化配送路线,去年将全市46条配送线路优化为42条,今年有望减少到40条以下,有效降低了运输成本。
江西省外出务工人口多,淡旺季卷烟配送作业量差距明显。以信息化技术为支撑,实现资源优化配置和闲置资源整合是成本管控的新方向。新余市局(公司)结合自身工作实际,建立“以量定车、以户定线、户量均衡、动态优化”的弹性送货新模式,2023年单车日均送货户次达到144户,扣除人工费用和折旧费用的单箱物流费用同比下降12.97%。
全链优化 工作质效提上来
当前,提升物流运行质量已经从单一视角转变为多角度、全链条视角。破除痛点、打通堵点、解决难点,是降低物流成本、畅通经济循环的重要方法。
以库存周转次数这一行业关注的重点指标为例。在江西省局(公司)看来,提升库存周转次数,关键在于“协同”二字。
为此,九江市局(公司)建立跨部门协同机制,从需求预测、货源投放、工商网配三个角度综合分析,建立以日均库存量、库存金额、周转次数(率)为主的库存控制量化指标体系,通过专人对接、周抄送、联席会议等方式进行库存水平动态跟踪反馈,根据当前库存情况精准测算每日卷烟调拨量,提升货源组织的精准度。2023年,九江烟草库存周转次数为60.41次,连续4年在全省烟草商业系统排名第一。
全链条的工作思路也给绿色物流发展带来了不小的变化。
走进上饶市局(公司)物流中心分拣区,只见刚下线的卷烟热收缩膜上分布着一个个小圆孔。
为什么要打小圆孔?上饶烟草通过定量分析和现场解剖,改进卷烟热收缩膜使用规格,将原先的无孔膜改造为打孔膜。改进后,一卷25公斤的塑膜,打孔的比无孔的延长126米,可多打包约35件卷烟,一年下来能节省成本13.5万元。
卷烟热收缩膜回收是绿色物流建设的难点之一。萍乡市局(公司)通过部门间互动协作,开展卷烟热收缩膜回收及处置全过程管理,实现从源头到末端的全过程绿色循环,2023年回收率达到100%。
此外,吉安市局(公司)积极开展卷烟配送在途信息应用系统开发,推进传统“纸质票据+人工签收”方式向“电子小票+电子签收”方式转变,在降低物流成本的同时简化工作流程,每天的票据打印时间从1小时缩短至5分钟,平均配送时长由6分钟/户降至4分钟/户;南昌市局(公司)完成客户服务体系优化研究,大幅提升装车时间、车辆装载量、送货到户时间等指标水平,同时针对无库存残损烟设立调换窗口期,通过“小批量、多批次”调换模式,缩短残损烟待库时长。
不仅如此,江西烟草商业系统各单位精准定位整改方向,推动定额管理、隐性成本管理等举措落实落地,实现科学化、精细化管控。2023年,各单位修订完善7个标准、14个工作流程、20个设备操作指南,在工作效率提升中发挥了重要作用。
风劲好扬帆,奋进正当时。“下一阶段,全省烟草商业系统物流条线将继续瞄准精益高效、协调共享、绿色循环发展方向,注重整体发展、协调发展、可持续发展,努力实现全链条控本提质增效,加快建设一体化、智慧化、绿色化的烟草现代物流体系。”江西省局(公司)党组成员、副总经理李民如是说。
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